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福州华联欲做塑料件制造专家

信息来源:中国汽车报

■本报记者焦 玥

  近日 ,福州华联汽车配件有限公司新研发中心在福州青口落成。该中心建筑面积达4万平方米,预计于年底前开始投产。据了解,福州华联欲借助此次福建汽车与德国奔驰的合作之机,将目前已具有的自主品牌及经过整合后的日韩研发体系,向欧美体系拓展,使其研发体系更加完善。

  专业领域多元化

  成立于1988年的福州华联,是我国最早一批自主研发生产汽车内外饰塑料零部件的企业之一。目前已形成产品研发、工装模具设计制造及多工艺产品生产于一体的完整体系。

  福州华联董事总经理陈辉介绍,作为研发、销售以及财务控制中心的福州华联总部,主要为东南汽车等整车企业配套。此外,福州华联总部还先后投资建立了为天津一汽、北汽、吉利等整车企业提供配套的天津国华、宁波华联、台州华联生产基地。至此,福州华联基本完成其从北到南的全国战略布局。多年来,福州华联销售额保持约40%的年增长率,2006年销售额接近4亿元。

  在成立后的很长一段时间,福州华联只是一家纯制造型企业,先将主机厂发包过来的模具委托给专业企业制造,他们再按生产出来的模具为主机厂配套。陈辉回忆说,上世纪90年代初,几款车型一统我国车市多年,从而限制了汽车内外饰件企业的发展,福州华联在这一阶段也仅仅是缓步向前。

  直至上世纪90年代末期,福州华联渐渐意识到,仅凭借老产品以及单纯的生产制造将无法满足我国汽车工业的飞速发展。于是,在国内主机厂自主研发的带动下,自2000年起,该企业开始逐步进行结构调整,确立了走专业领域多元化的道路。在主机厂设计开发一款新车型之初,就参与其模块化的同步设计开发工作。

  陈辉告诉记者,公司发展道路的确定与几位拥有海外工作背景的股东分不开,他们对国外同类企业做过深入研究后,不断将先进的研发和管理理念导入企业。在研发环节上,福州华联选择了与日本、韩国、中国台湾等地的知名研发公司合作,进行联合开发。陈辉说:“我们的理念就是将国内外的优势资源进行整合,使福州华联成为一个更大意义上的研发中心。同时,客户的需求又是多方位的,我们力求为其提供价值链条上的所有服务。”

  为客户创造最大价值

  为客户创造最大价值,一直是福州华联秉承的原则。在福州华联,研发室的灯永远是亮着的,80多位研发人员利用三班倒的工作时间,保证研发工作24小时不停歇。至今,陈辉对为吉利金刚远景研发内外饰件的过程仍记忆犹新。由于金刚远景对于吉利来说具有战略性意义,研发周期控制得极为严格。华联的研发人员从介入车型前期策划后,就开始夜以继日的工作,并与其国外研发团队相互配合,将其内外饰件的研发周期由两年缩短到一年左右,为金刚远景的上市争取了时间。

  浙江地区的模塑业远近闻名,吉利厂附近也围绕着大大小小不下几十家相关企业,福州华联是如何冲破区域限制,获得吉利的青睐?陈辉认为,在成本、品质、研发和服务等多方面,福州华联都争取让对方满意。除了整合国内外优秀的研发资源、与主机厂同步设计和在技术含量上为客户创造最大价值外,该企业在供应链上也尽可能使客户得到价值最大化。该企业与吉利汽车签订长期合作协议后,即在其周边建立一家设备先进的新工厂,大大降低物流成本,也加快了反应及时性。更为重要的是,在合作前期的沟通中,一种对中国汽车事业的使命感,使双方高层一拍即合。

  陈辉对福州华联有着清醒认识,虽然经过多年调整,企业迈入高速增长期,但与国际知名企业相比,还有一段不短的路要走。同时,陈辉对汽车内外饰塑料件未来的发展充满信心。他认为,钣金在车身上使用的比例会逐渐下降,取而代之的是塑料。这种重量轻、可塑性强、质地柔软、成本低的材料将具有更为广阔的应用空间。基于我国汽车产业以及塑料件行业未来良好的发展前景,福州华联欲将企业打造成为国内汽车塑料件制造专家。

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